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2025年4月2日，复兴号列车穿行在拉林铁路林芝段。作为西藏首条高原电气化铁路，拉林铁路的客运量和货运量正持续增长。截至2025年2月，拉林铁路已安全运送旅客369.22万人次、货物113.78万吨。近年来，西藏持续构筑包括航空、铁路、公路在内的综合立体交通体系，青藏铁路、拉林铁路、拉林高速公路等建成通车，开通至北京、至上海等178条航线日在山南市加查县拍摄的位于雅鲁藏布江中游的藏木水电站。藏木水电站是西藏第一座大型水电站，总装机容量51万千瓦，于2015年10月全面投产发电，是西藏电力发展史上由10万千瓦级到50万千瓦级突破的标志性工程。电站建成投产后，显著提高了西藏电网安全稳定水平和电力保障能力，极大缓解了当时西藏高成本燃油机组供电和冬春季节缺电的状况。2025年7月19日，雅鲁藏布江下游水电工程在林芝拉开建设序幕。工程主要采取截弯取直、隧洞引水的开发方式，建设5座梯级电站，电力以外送消纳为主，兼顾西藏本地自用需求。
上图为1997年9月拍摄的玉麦乡；下图为2024年10月14日拍摄的玉麦乡。山南市隆子县玉麦乡地处喜马拉雅山脉南麓，受恶劣自然条件影响，这里一度只有桑杰曲巴和女儿卓嘎、央宗三人居住，牢牢守在祖国边境线上，曾被称为“三人乡”。从2018年开始，玉麦乡开展边境小康村及配套设施建设，轻钢龙骨架构民居及排水、通讯、学校、中心公园等公共服务设施拔地而起。2019年，国家投资超5亿元、总里程50公里的曲玉柏油公路改建工程全面完工，解除了玉麦每年大雪封山的困扰；同时，国家电网将10千伏的输电线路接入玉麦，玉麦人用上了安全稳定的常明电。如今，当地已发展到67户200多人，变成下辖两个行政村的“小康乡”。2023年，玉麦全乡人均年收入超4万元，人均居住面积达40平方米。
